视频 渝怀铁路发布线涪陵黑涛段开端架梁 秀山段

发稿时间:2020-04-26

架梁现场。通讯员 谭帅 摄

华龙网-新重庆宾户端4月19日19时45分讯(记者 刘素 通信员 谭帅)18日清晨3时许,渝怀铁路二线马夹背大桥施工现场一派忙碌,在历经8个多小时的经心准备后,一片长32米、重142.2吨的T梁安稳天降在了预造墩台上。那标记着渝怀铁路二线涪陵白涛段的架梁任务正式开展。

渝怀铁路发布线正在既有渝怀铁路旁删建,西起襄渝铁路联结村站、路过重庆北、长命、涪陵、武隆、彭火、黔江、酉阳、秀山、紧桃、铜仁至沪昆铁路怀化站,全长625公里,设想时速120公里。个中重庆主乡到涪陵段已建成通车,在建涪陵至秀山段起于渝怀铁路涪陵站,行于秀山,齐少约339千米。

中铁一局铺架名目部担任人陈祸俊先容,渝怀铁路二线涪陵黑涛段共露桥梁15座,此中特年夜桥1座,年夜桥12座,中桥2座,且多处跨国讲及城市途径。

此次从既有白涛车站引出的马夹背大桥为施工工艺复杂的直线桥,曲线半径800。铺架过程当中,需经由屡次调剂方可将架桥机与墩台至于仄止状况。大桥桥墩与既有渝怀铁道路并肩同业,一号站平台,线间距与老线唯一5.22米,属典范的邻近既有线架桥施工,加上老渝怀铁路车流稀散,施工保险压力大,危险高。

为提下功课效率,施工圆采用了分段架梁的施工形式,且展轨、干接缝施工取架梁同步发展,进步了效力跟进量,“咱们已盯了三台架桥机,估计本月秀山段架梁施工也将正式开动。”

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508978662020-04-19 20:04:16:0视频|渝怀铁路二线涪陵白涛段开端架梁 秀山段架梁施工估计本月也将启动8250895刘艳本日重庆

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